库存之下，需求在悄然生长，机动车保有量不断攀升，停车需求日益增长，在核心城市、核心城区停车难，车位一位难求，供需匹配不平衡，随着城市化水平逐步走向成熟，车位需求越发凸显。新能源时代下，电动车不断增长，地下车位逐步成为有车家庭必须品，时代趋势下的车位去库存蕴藏着巨大市场和机遇。
自2018年开始，各类去库存机构如雨后春笋，大致分为三类：
加盟类营销机构：割完一波又一波韭菜，自己操盘项目屈指可数，未给市场带来太多价值，当潮水褪去，的确是在裸泳。
资源类营销机构：此类公司近年来以包销赚钱，割了急需回款的开发商韭菜，也割了市场韭菜。这类企业同样沉淀不深，更多以资金和资源优势兑换价格差异，用价格撬动销售，赚取差价，长期看也不适应市场未来发展。
专业类营销机构：这类机构经过多年发展，沉淀了一定专业基础和能力，同时也培养了部分人才，但管理水平、技术沉淀、人才梯队、资金与资源都有地域性，发展速度慢，没有形成核心优势。
未来车位去库存何去何从？
谁能在这场竞争中实际解决问题，笑到最后呢！
市场在摸索！
开发商在摸索！
营销机构也在摸索！
我们更务实
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▽四大线上管理平台助力营销数字化▽
▽五大线下工作流程保障执行标准化▽
▽130盘实操口碑沉淀完整复制落地▽
专业、资源、礼包、平台、资金、管理、团队、品牌的全能，才能走到最后。
2022
车位树2.0—互联网+车位立体营销
生逢其时，位你而来！
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