[摘要] 长株潭城铁接入高铁，计划现已官宣确认：在昭山站，向南接入武广高铁；在暮云站，向西接入沪昆高铁。这两条高铁联络线，使得株洲西站，成为最大获益方之一。
长株潭城铁接入高铁，计划现已官宣确认：在昭山站，向南接入武广高铁；在暮云站，向西接入沪昆高铁。这两条高铁联络线，使得株洲西站，成为获益方之一。此外，省级层面还决定做强做优株洲西站纽带，将在株洲西站站房侧，新建动车存车场，始发沪昆及常益长高铁车次。本文将详细解读。
详情解读
全省高铁、动车、城铁多式联运，多种交通优势资源得以盘活。常益长高铁、长株潭城际铁路、武广高铁、沪昆高铁无缝联接后，大幅提升了株洲和湘潭的铁路灵通度，特别是株洲西站将成为纽带站点。
湖南将建设长株潭高铁纽带，让株洲西站和湘潭北站成为始发终到站，有用缓解长沙南站的运力压力。未来，长沙南站将趋向饱和，待株洲西动车存车场建成后，长沙南始发往北京西、上海虹桥等方向的高铁，延伸到株洲西站始发终到作业，处理株洲往北往东方向高铁车次稀缺局势。
株洲西站拟设始发高铁车次线路（常益长方向）：
省内：株洲西—昭山站—暮云站—长沙站—长沙西站—宁乡西—益阳南—汉寿南—常德—桃源—张家界西—龙山北省外：株洲西—长沙站—长沙西站—益阳南—常德—张家界西—黔江—重庆北(重庆东)—成都东
联络线2：接入沪昆高铁
株洲西站拟设始发高铁车次线路（沪昆方向）：
省内：株洲西—昭山站—暮云站—湘潭北—韶山南—娄底南—邵阳北—新化南—怀化南—凤凰古城—吉首东—张家界西
省外：株洲西—湘潭北—娄底南—怀化南—铜仁南—贵阳东（贵阳北）—曲靖北—昆明南
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