[摘要] 私家车越来越多，“停车难”日趋严重，尤其在市区的一些老旧小区，建设之初车位规划设置不合理，人车未分流、乱停乱放形成了安全隐患。导致业主之间、业主与物业之间矛盾不断。
私家车越来越多，“停车难”日趋严重，尤其在市区的一些老旧小区，建设之初车位规划设置不合理，人车未分流、乱停乱放形成了安全隐患。导致业主之间、业主与物业之间矛盾不断。近日，株洲晚报热线28829110就接到了多起关于小区停车位问题的来电。
▲昨天，天元区竹山小区，一名业主用搭建晾衣架方式阻止毁绿建车位（记者 何春林 摄）
现象一：
铲掉绿化带增设停车位
“记者同志，你们快点来啊，又有人在小区毁绿建停车位。”昨天上午，天元区竹山小区的黄女士拨打本报热线。
记者在现场看到，事发地位于该小区29栋与30栋之间，建车位与未建车位的居民争论不休，一旁还有城管人员了解情况。
记者发现，两栋之间有一处绿化带，上面栽种着一些樟树和灌木等绿化植物。绿化带上有几处灌木丛与樟树被砍掉，地面铲平后铺设了水泥面，成了一个停车位。长约20米的绿化带上，已经增设了三四处类似的停车位。
小区其他楼栋同样存在毁坏绿化带建停车位现象。
“之前有一两个住户这样做了，现在又增加了两三个。” 黄女士说，如果不及时制止，担心越来越多的住户将小区绿化铲掉，建设停车位。“小区公共绿地，怎么能成为私人用来做停车位呢？”
记者离开前，有的住户为了阻止施工方继续施工，喊人在修建的停车位前面搭建了一个晾衣架阻止建停车位。
▲海创明珠花园小区，道路上规划停车位，被质疑公共区域“私有化”（记者 何春林 摄）
现象二：
小区路面停车位“私有化”
除了毁绿建停车位外，天元区海创明珠花园小区停车位“私有化”，也被不少业主诟病。
小区居民刘先生说，这个现象有好久了，但随着车辆越来越多，矛盾也就越来越严重。因为小区里面的停车位被写上了某个车牌。这意味着，公共区域的停车位，只能提供给对应车牌的车主停放，其他的业主无法停放。
“既然是小区公共区域，应该是所有业主共享，如此‘私有化’显然对其他车主不公平。”小区不少居民都和刘先生持相同意见。
昨天上午，记者来到该小区发现，道路上用线条规划了一个个停车位。每个停车位上写了不同的车牌号码。如果没有登记的车辆，是很难进入小区的，要么就只能停在外面马路上的收费停车泊位上。
小区业委会主任唐先生说，此举本来是缓解小区停车乱象，而且起到了不错效果。但这两年车辆增加太明显了，矛盾就出来了。
原因：
短短三年，小区车辆增了一倍
“车子太多了，根本无处停。”采访中，包括物业公司、业主委员会、小区业主，都将原因指向小区的车辆越来越多。
中恒物业公司竹山小区管理处工作人员介绍，小区1100多户人家，前年小区里还只有300余辆小车，大家停车比较容易。目前估计车辆有600多辆，是前年的两倍，而且还在不断增加，车位供不应求。
市明珠物业管理有限责任公司工作人员介绍，小区建设之初比例为每3户人家一个车位。海创明珠花园有600多户业主，车辆已经有500多辆，有的人家里有四五台车。目前，小区业主买车的更加多了。与此同时，小区业主部分车辆以前还可以停在小区外面的马路上，但现在马路上的停车泊位也要收费了，很多车辆肯定都喜欢往小区里挤。
案例：
城管下达限期整改通知书
“乱停乱放、毁绿建车位肯定是不对的。”中恒物业公司竹山小区管理处工作人员说，他们劝阻根本起不到效果，只能向社区、城管部门反映，寻求帮助。
截至昨天下午发稿前，天元区嵩山路城管中队工作人员介绍，他们昨天已经找到了一名毁绿建停车位的业主，并对其下达了限期整改通知书。另外几名业主，目前还没有联系上。
市城管支队市政园林监察大队负责人说，根据《株洲市城市综合管理条例》规定，任何单位和个人不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。确需改变的，应当按照法定权限和程序进行。除正常养护外，不得擅自砍伐树木。违反上述规定，擅自占用城市绿化用地的，由城市管理部门责令限期退还，恢复原状，赔偿损失，可以处3000元以上3万元以下的罚款。
讨论：
解决停车难，大家怎么看？
竹山小区居民：家里4台车，实在是没地方停。看到别人修建了，自己也在绿化带里搞了一个停车位。
竹山小区居民：政府部门可以考虑在老旧小区改造时，统一规划一些停车位，满足大家停车需求。
竹山小区居民张女士：物业公司、相关政府部门应该加强管理，对违建、违停及时制止。过年前，我们小区有一位住户家失火，因为车辆乱停，消防车进来灭火时都被堵住了。
海创明珠花园业委会唐主任： 每种方式都有利弊，如果有更好的管理办法，大部分业主通过，我们都会实施。目前有业主也提交了另外的方案，比如这些停车位不能“终身制”，而是通过“抓阄”的方式重新分配公共区域里的停车位；比如一些闲置的绿化用地可以用来规划新的停车位。
市园林绿化局工作人员：小区绿化树原则不允许砍伐。如果要处理也要到园林部门办理相应手续，树木应当就近移栽。
记者观察：
小区还是那么个小区，面积不会增加。住户还是那些住户，生活水平高了，家中车辆日益增加，有的一家三四辆车。
未经批准毁绿建车位显然是违规在先，部门理应依法依规查处，避免小区毁绿建车位乱象扩大化。小区车位“私有化”在一定程度上缓解小区停车乱象，但随着事物的发展，新的矛盾随之出现。
如何在有限的空间里，满足小区住户的停车需求，已经成了各地老旧小区面临的共同难题。
纵观其他城市，缓解老旧小区停车难不外乎以下几种办法：一是硬件上下功夫，在有限的空间里增设一些停车位；二是物业对小区停车规范管理，尽量先满足小区住户停车的需求；三是规划部门可以在老旧小区附近建设公共停车场，或在老旧小区改造时添置停车位；四是在居民区集中的地方，道路停车位收费给予一定的优惠，推广分时、错时停车、缩短收费时间等。这些办法或许可以借鉴。
老旧小区停车难是一个社会问题，解决它并非一朝一夕，也不可能一蹴而就。我们相信，只要方方面面共同努力，齐抓共管，老旧小区停车难问题或许没有想象中那么难。
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