[摘要] 1月26日，拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车，在中车株洲电力机车有限公司完成厂内测试后，顺利运抵长沙磁浮快线车辆段内。接下来，将在长沙磁浮快线进行组装、调试并进行提速测试。
1月26日，拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车，在中车株洲电力机车有限公司完成厂内测试后，顺利运抵长沙磁浮快线车辆段内。接下来，将在长沙磁浮快线进行组装、调试并进行提速测试。
▲ 列车在中车株机公司厂区内试验线测试。通讯员供图
该磁浮列车设计时速为160公里。此次在商业运营线路上开展测试，标志着我国商用磁浮技术实现了从中低速向中速的重大突破。
▲列车运抵长沙磁浮快线，准备测试。通讯员供图
此前，中国首条中低速磁浮商业运营线——时速100公里的长沙磁浮快线开通运营，迄今已安全运营两年多，被业界称为中国商用磁浮1.0版列车。2018年6月13日，由中车株机公司牵头，联合湖南省磁浮技术研究中心、国防科技大学、湖南磁浮交通发展股份有限公司、中车株洲所、中车株洲电机公司、株洲联诚集团等单位组成的湖南研制团队，在充分吸收磁浮1.0版列车研制与运营丰富经验的基础上，按照商业运营标准，成功研制了并下线了“速度更快、载客更多”的新一代时速160公里商用磁浮2.0版列车。
此次提速测试，将由湖南省磁浮技术研究中心与湖南磁浮交通发展股份有限公司共同组织开展， 同时将邀请磁浮领域技术专家全程提供指导意见。提速测试将按照测试速度逐级提高的验证方式，重点验证列车在时速100公里以上的牵引供电、悬浮控制、靴轨关系、车轨桥耦合等关键技术，为中速磁浮交通系统未来的工程应用奠定技术基础。
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