[摘要] 熟悉长株潭城市格局的市民都知道：长沙和湘潭都有“芙蓉路”，而且都是两座城市的南北向主干道。这下巧了，株洲也要建设一条芙蓉路，道路位于荷塘区向阳广场附近，不过是一条次干道。
熟悉长株潭城市格局的市民都知道：长沙和湘潭都有“芙蓉路”，而且都是两座城市的南北向主干道。这下巧了，株洲也要建设一条芙蓉路，道路位于荷塘区向阳广场附近，不过是一条次干道。
近日，市发改委批复建设芙蓉路（新华东路—新塘路）新建工程项目。道路南起新华东路，北至新塘路三期，长约1068米，路幅宽30米，双向四车道，按城市次干道标准设计，设计时速为40公里/。
荷塘区相关负责人介绍，这次要修建的芙蓉路，其实是对原来芙蓉路的改造。项目业主单位为市湘江集团，目前已经启动征拆工作，预计10月正式动工。根据市发改委的批复文件，该项目建设工期18个月。（株洲晚报记者黄林）
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7月7日，湘潭市长株潭城际际磁浮轨道交通建设协调领导小组办公室揭牌，这标志着项目离正式实施又近了一步。据悉，湘潭段一期工程（沪昆高铁湘潭北站至湘潭火车站）年内将启动，该段主要位于九华经开区，初步设计10个站点。
4月19日，湘潭市率先公示了“长株潭城市群城际轨道磁悬浮交通线湘潭段选线方案”。长株潭城际轨道交通磁浮线湘潭段将设站24个，从长沙西入湘潭，纵贯湘潭主城区，从天易大道对接株洲。
有分析称，长株潭三市融城过程中，湘潭无疑最占地缘优势。以各自实际建成区边缘来测量，湘潭距长沙河西坪塘及河东暮云均只有10多公里，与株洲仅仅相距10公里。正是这种地缘优势，能使项目实施后，打造三城“半经济生活圈”，为经济社会发展造就新一轮利好。
记者昨日从我市相关部门获悉，我市已就长株潭轨道交通磁浮线召开过几次规划会议，线路走向已基本确定，目前正在紧张筹划前期工作，项目开工前，将向社会公布线路方案。另据业内人士透露，作为由省里牵头的重点项目，长株潭轨道交通磁浮线，三市统一开工的可能性很大。
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