[摘要] “这条路累计完成水泥搅拌桩5500根、土方施工20万立方米，1.87公里路面已成型。”4月5日，千亿大道一期项目施工现场，挖机隆隆作响，自卸车来回穿梭，工人紧张施工，新芦淞集团工程管理部经理肖金辉笑容洋溢：“现在小车可顺畅通行，9月底就将正式竣工通车。”
“这条路累计完成水泥搅拌桩5500根、土方施工20万立方米，1.87公里路面已成型。”4月5日，千亿大道一期项目施工现场，挖机隆隆作响，自卸车来回穿梭，工人紧张施工，新芦淞集团工程管理部经理肖金辉笑容洋溢：“现在小车可顺畅通行，9月底就将正式竣工通车。”
连日春阳，正是项目施工好时间。放眼航空城、服饰城，“生命通道”建设现场热气腾腾，300台机械设备开足马力，近500名工人撸起袖子加油干，抢抓工期，和时间赛跑。
“生命通道”包括迎新路、江渌路等13条主次干道，总长17.4公里，计划总投资22.5亿元。目前，东城大道路面通车，正在进行雨污排水施工；服瑞大道二期完成场内清表，启动土质改良施工；董服二路完成综合管线预埋，已开始行道砖铺设。另外其它各条道路也在加速推进中。
肖金辉介绍，正月初八恢复施工以来，集团多次召集施工方、监理方进行专题调度，分解任务，倒排进度。根据计划，除董航路10月底竣工外，其余道路9月30日前将陆续通车。
“上半年雨天较多，可组织施工的时间有限，建设工期相当紧。”肖金辉说，按照全面推进的原则，只要具备条件，都实行昼夜不停轮班施工，如千亿大道一期二期等道路推行24施工制，效果明显，为全线贯通赢得时间。
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