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年底搭城铁,可直达长沙河西

长株潭都市圈  2017-03-17 09:56

[摘要] 长株潭城际铁路长沙站以南段,已于去年底开通运营,长沙站以西段也将在今年底开通。记者昨日从施工单位中铁十四局获悉,城铁西延线尖山段暗挖隧道已贯通,这为城铁长沙站以西段开通运营奠定了基础。

长株潭城际铁路长沙站以南段,已于去年底开通运营,长沙站以西段也将在今年底开通。记者昨日从施工单位中铁十四局获悉,城铁西延线尖山段暗挖隧道已贯通,这为城铁长沙站以西段开通运营奠定了基础。

【进展】城铁西段预计6月中旬启动铺轨

长株潭城铁长沙站以西段长约22公里,设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点。其中,长沙站北侧至河西尖山西侧为地下隧道段,统称“湘江隧道”。该隧道全长12.5公里,被视为长株潭城铁全线的“任督二脉”。

中铁十四局相关负责人介绍,已贯通的西延线尖山段隧道,为湘江隧道的组成部分,是城铁西延线的控制性节点之一。该段隧道长1324米,洞内高13米,宽11米,于去年2月动工,采用矿山法暗挖施工。

“这段隧道是长株潭城际铁路全线的单洞双线隧道,也就是说,铁路左线、右线都在一个隧道洞内布置。”上述负责人说,单洞双线隧道洞内较宽,各种渣土车、混凝土搅拌车可穿梭,即使两台车会车都没问题。

按照工程整体进展要求,长株潭城际铁路长沙站以西段,预计6月将启动铺轨工作,8月份以前实现“轨通”,此后依次进入电路接入、联调联试等阶段,今年底将开通运营。

【延伸】城铁西段建成后,有助提升人气

目前,长株潭城铁只有5列列车上线运营,长沙至株洲间,日常编排12对列车。业内人士分析指出,长沙站以西段年底开通运营后,上线运营列车肯定要增加。届时,株洲市民可搭乘城铁,快捷长沙岳麓区的观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西等6个站点。

另据相关渠道消息,为盘活区域铁路网,放大整体效益,长株潭城际铁路西延线,拟新建一条联络线,经乌山接轨站接入石长铁路。

有业内人士表示,长株潭城铁目前已开通运营长沙站以南段,交通辐射区域较为狭窄,铁路运能还未有效释放。长株潭城铁长沙站以西段,以及长株潭城铁与石长铁路联络线建成后,可有效解决这一问题。

“未来,如果从城铁株洲段各站搭乘城际动车组,不仅能到达长沙河西,还能益阳及常德,城铁的人气肯定会逐渐提升。”该人士说。

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