[摘要] 已开通运营的长株潭城际铁路长沙站以南段，使得长株潭三市出行多了选择。1月18日，记者从相关部门获悉，长株潭城铁湘江隧道左线已顺利贯通，这为长株潭城铁长沙站以西段，年底实现开通运营奠定基础。
已开通运营的长株潭城际铁路长沙站以南段，使得长株潭三市出行多了选择。1月18日，记者从相关部门获悉，长株潭城铁湘江隧道左线已顺利贯通，这为长株潭城铁长沙站以西段，年底实现开通运营奠定基础。
湘江隧道全长12.5公里，穿过长沙市芙蓉、开福、岳麓三区。隧道东接城铁长沙站，西至城铁谷山站，设4个地下车站（长株潭城铁全线共设8个地下车站）。线路施工涵盖暗挖隧道、盾构施工、地下车站、动车运用所、调车场、铁路正线、桥梁等单项工程。
湘江隧道被视为城铁全线的“任督二脉”，施工过程中，面临下穿银盆岭大桥主墩、南湖大市场和京广铁路等一系列技术难题。另外下穿湘江江心段小埋深不足1O米，地质条件极为复杂，存在透水性强、与湘江水力连通等施工风险。施工方创新使用多项领先科技，确保了安全穿越。
目前，长株潭城铁只有5列列车上线运营，长沙至株洲间，日常编排12对列车。业内人士分析指出，长沙站以西段年底开通运营后，上线运营列车肯定要增加。届时，株洲市民可搭乘城铁，快捷长沙岳麓区的观沙岭、八方山、谷山等站点。
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