[摘要] 在株洲,到处能看到这样长满鲜花的青草地。
从“黑色”到“绿色”，从“污染名城”到“两型先锋”。工业重镇湖南株洲的变化正是当下中国经济转型的有力印证。
9月初，株洲这个老工业基地的华丽转身，吸引了主流网络媒体的聚焦。无论是人才荟萃的中国动力谷自主创新园，还是绿意盎然的林荫景观建设，都让这批素来热衷“找茬”、“苛刻”的媒体人不吝赞美：“这座城市是生态的、宜居的，能推窗见绿，抬头见绿，处处是绿。”
“株洲是一个传统的老工业城市。自2007年12月获批国家‘两型社会(资源节约型和环境友好型)’试验区以来，我们坚持以‘两型’建设为引领，大胆先行先试，着力实施转型升级战略，取得了阶段性成果。”湖南株洲市委副书记、市长阳卫国表示。
工业重镇壮士断腕摘“黑帽”
株洲是新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一，被称为“火车拉来的城市”。作为老工业基地，株洲曾连续几十年身披耀眼荣光，创造过新中国工业史上180多个“”。然而，本世纪初后，以资源消耗为主的传统发展路径和先污染后治理的模式，令株洲的可持续发展遭遇“阵痛”。
2003年和2004年，株洲曾连续两次出现在“十大污染城市”之列。为摘掉这顶“污染”的黑帽，2007年，株洲以长株潭城市群获批国家“资源节约型和环境友好型(两型社会)”试验区为契机，将加速产业转型作为“两型社会”建设的重要途径，大力推动产业由“高碳”向“低碳”、“黑色”向“绿色”、“制造”向“创造”转变。
“近年来，我们坚持‘创新发展、绿色发展’，追求发展绿色GDP，努力实现‘金山银山’与‘绿水青山’相得益彰。”株洲市委副书记、市长阳卫国表示，株洲以壮士断腕的决心关停污染企业，把“两型”建设与湘江保护与治理湖南省政府“一号重点工程”结合起来，与清水塘老工业区搬迁改造结合起来，积极探索一条经济发展与生态保护双赢的转型发展之路。
株洲市委常委、常务副市长赵文彬透露，近三年，株洲关停污染企业(生产线)217家(条)，关闭小煤窑123座，整合烟花企业300多家；投资200亿元，完成保护与治理项目1002个，截流湘江株洲段沿岸排污口31个，退出湘江沿岸1公里内养殖场529家。“十二五”期间，株洲市万元GDP能耗累计下降51.3%，超额提前完成“两型”社会建设节能任务。
与此同时，株洲抢抓“中国制造2025”等重大机遇、做大做强轨道交通、通用航空、汽车三大优势动力产业，全力打造“株洲中国动力谷”，创造了IGBT“中国芯”、电力机车“中国速度”、航空发动机“中国动力”等标志性品牌；大力推进9大服务业集聚区建设，服务业成为株洲经济发展的重要支撑。
株洲以“两型社会”建设为引领，由资源要素外流的城市变成“十大具投资价值城市”，由“十大空气污染城市”变成“国家园林城市”、“国家卫生城市”、“国家森林城市”、“文明城市”，完成了从工业重镇到宜居城市的华丽转身。
培育“两型”文化 动员全民参与
加快“两型”社会建设、推动发展转型升级，就是要让民众有看得见、摸得着的获得感和幸福感。
阳卫国说，为使“两型”理念深入人心，株洲在湖南率先提出建设“两型”机关、企业、学校、家庭、社区和村庄，并制定了相应的“两型”建设标准，创造条件让市民亲身体验“两型”生活。“地球熄灯一”、“徒步湘江环保行”等丰富多彩的活动，更吸引民众积极参与“两型”社会建设。
株洲人平时的生活真的“两型”吗？
记者采访中发现，在株洲，全市星级宾馆(饭店)禁止使用一次性洗漱用品、餐具。市民生活方式和消费模式向勤俭节约、绿色低碳、文明健康转变，“两型”成为一种行为理念和生活习惯。同时，株洲建成了一流的公共自行车租赁系统，成功创建电动公交城，跻身“公交都市”、“低碳交通运输体系建设”试点城市，市民步行、自行车和公交车出行比例占城市交通的60%以上。
曾经“灰头土脸”的株洲，经过短短几年的探索和实践，已经完美“蝶变”。2012年和2014年，株洲两度摘取“中国人居环境范例奖”。如今，车行株洲，移步换景，目力所及，建筑物整洁美观，干道、街巷路面清洁，商铺广告整齐划一，一物一景都让人倍感舒适。
“两型理念已经成为株洲人民的一种价值取向、一种行动自觉、一种生活习惯。”阳卫国说，今后五年，株洲将继续推进“两型社会”建设，争取率先在建成“两型社会”示范区。
战略性新兴产业磅礴崛起
甩掉污染的“黑帽”，株洲选择从战略性新兴产业突破，新技术、新机制、新政策、新环境一起发力，使战略性新兴产业挑起经济发展的大梁。
2013年，一个新的名词在株洲诞生——“中国动力谷”。株洲宣布，将依托自身现有轨道交通、通用航空、新能源汽车三大优势产业，用10年时间打造3大千亿产业集群，使株洲成为中国动力产业聚集区。
“中国动力谷”犹如一只巨手，将株洲三大优势产业攥在一起，实现了传统产业与新兴产业的对接，同时也激发了创新创业热潮。
以轨道交通为例，近几年，这一产业通过技术创新，陆续推出了中低速磁悬浮、电容储能式轻轨车等新产品，形成了领先的涵盖干线铁路机车、动车组、城市轨道车辆的整车制造产业。
2014年，株洲市委、市政府正式发布《株洲市产业振兴实施纲要》，明确提出要持续增强企业创新能力，进一步优化产业结构，不断提高战略性新兴产业、高新技术产业增加值占GDP的比重，力争到2017年，将战略性新兴产业增加值占GDP的比重提高到20%以上。
一份“株洲制造”向“株洲智造”升级的成绩单显示，株洲成为国内中小航空发动机研制基地和国内大电动客车研制基地，其高端轨道交通装备被列为“中国制造2025”十大重点领域之一。2015年，中车株洲所轨道车辆核心部件智能制造工厂建设等4个项目入选国家“智能制造”项目。
除此之外，株洲的新能源产业、新材料、健康食品医药、电子信息产业也磅礴崛起。这个昔日的工业污染城市，正以全新的姿态出现在世人面前。
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