[摘要] 1月3日凌晨5时30分，经过8个小时的紧张施工，长株潭城际铁路芦淞特大桥13#至16#桥墩连续梁中跨顺利合龙。这标志着芦淞特大桥主体工程完工。
1月3日凌晨5时30分，经过8个的紧张施工，长株潭城际铁路芦淞特大桥13#至16#桥墩连续梁中跨顺利合龙。这标志着芦淞特大桥主体工程完工。
城铁芦淞特大桥全长1486.8米，共有45个桥墩，北接城际株洲站，南往城际七斗冲站。“13#至16#桥墩飞跨沪昆铁路，因此建设单位采用挂篮施工，安装了落地防护棚及保护接触网，过往铁路列车未受影响。”中国铁建二十五局长株潭城铁站改工区技术主管叶欣介绍，芦淞特大桥位于株洲市区，且横跨沪昆铁路、芦淞路、合泰路，是城际铁路株洲段的重点、难点、节点工程。跨芦淞路连续梁、跨合泰路框架桥此前已完成浇筑。
叶欣介绍，芦淞特大桥待箱梁架设就位后，即可铺轨。
据介绍，长株潭城际铁路株洲段共设365孔梁，目前已完成70%的架设任务。城铁白马垄站、时代站、云龙站、七斗冲站也正在抓紧建设。
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