[摘要] 7月29日，记者从城发集团获悉，铁东路核心段（新华路—石宋路）工程初步设计已通过 评审。根据该设计，铁东路核心段将配套建设一条900米长的地下隧道，这将成为我 城区首条地下隧道。
株洲日报7月30日讯（记者黄林 通讯员 谭小平）7月29日，记者从城发集团获悉，铁东路核心段（新华路—石宋路）工程初步设计已通过 评审。根据该设计，铁东路核心段将配套建设一条900米长的地下隧道，这将成为我 城区首条地下隧道。
铁东路核心段为城铁株洲站配套联络线，北起新华路，南至石宋大桥既有预留接口，全长约1.6公里，路幅宽40米，设计为双向6车道，工程总 约8.2亿元。
该工程采用集路面交通、隧道及高架于一体的立体化交通设计，其中，主线隧道长914米，路基宽26米，设计时速50公里。设计图显示，地下隧道自新华路交叉口开始下穿，在合泰路交叉口北边钻出地表。
铁东路核心段处于 路网密集地带，自北向南依次串起新华路、合泰路、服饰大道、石宋路。根据交通组织形式，隧道工程可与站前广场南北两条道路相通，以方便长途汽车站及公交首末站车辆进出。
规划显示，铁东路北起响田路，南至枫溪大道，沿京广线东侧而建，全长约15公里。城发集团相关负责人介绍，铁东路核心段，是乘客进入城铁株洲站的必经通道，所以率先开建。目前南岳岭 征收工作正顺利推进，工程预计9月可进场施工，明年底完成主体建设。
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