[摘要] 仅仅不到两年时间,左国刚和几位伙伴共同创立的常州爱尔威智能科技有限公司,已经在全球建立起了销售网络。他们生产的一种名为“火星车”的自平衡电动独轮车,自2013年7月推向市场以来,受到潮人们的热烈追捧,公司当年实现盈利。销售旺的月份,爱尔威出货量达2.8万多台。今年目标是销售10万台“火星车&rd......
仅仅不到两年时间，左国刚和几位伙伴共同创立的常州爱尔威智能科技有限公司，已经在全球建立起了销售网络。他们生产的一种名为“火星车”的自平衡电动独轮车，自2013年7月推向市场以来，受到潮人们的热烈追捧，公司当年实现盈利。销售旺的月份，爱尔威出货量达2.8万多台。今年目标是销售10万台“火星车”，实现销售收入2亿元。
据悉，“火星车”运用重力感应陀螺仪、模糊软件算法、姿态控制、运动控制等技术，实现车体的自平衡。骑行者身体前倾为加速，身体后仰为减速，身体站直为刹车，身体左右扭动为转向。原本作为杂耍道具的独轮车，进入普通人的生活，既是一种回头率极高的短途代步工具，也是一种生活方式的代表。爱尔威已经推出X、Q、S三个火星车系列，X系列和Q系列下有多款产品，产品定价在每台3，000元左右。轻的一款AirwheelX5，车体自重仅9.8千克。
便携式智能交通产品面世
2006年，左国刚来到深圳，以设计为基础，切入手机生产环节，以南美、东南亚、非洲等地的运营商为主要客户，年销售额高时也做到过3亿到4亿元。在此过程中，团队核心逐渐成型。2008年左右，左国刚逐渐意识到功能机市场不会有太多增长空间，而到了智能机时代，一旦IT大佬们进入，对手又过于强大。从那时起，他开始有意识地收缩战线。2009年，团队结束深圳的手机业务，回到北京。休整的同时，他们陆续调研了一些行业，包括游艇、房车、LED等。不是因为进入门槛太高，就是有政策风险，或者市场已是一片红海，并没有找到太多机会。
目标后缩小到便携式智能交通产品上。工业时代的百年进程给人们带来的不止是快捷与便利，也带来了能源短缺、环境污染等问题。虽然汽车仍然呈增长趋势，其大消耗高污染也越来越遭人诟病，低碳环保已经成为交通工具的发展大方向。左国刚很早知道美国Segway推出了两轮自平衡车。那款产品不但价格昂贵，车身更是重达48千克。但使用电能作动力的车，是绿色出行的步。如果能够研发出一款用于个人日常代步的智能工具，将有重大的社会意义。
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