[摘要] 株洲日报4月3日讯（记者任远 通讯员 彭超群 刘晶晶）南岳岭、上月塘片区棚户区改造是我市迄今为止大的棚改项目，项目实施后将给株洲城区带来哪些变化？目前项目又进展到哪一步？带着这些问题，株洲日报记者专访了荷塘区委书记顾峰和项目建设指挥部有关负责人。
株洲日报4月3日讯（记者任远 通讯员 彭超群 刘晶晶）南岳岭、上月塘片区棚户区改造是我市迄今为止大的棚改项目，项目实施后将给株洲城区带来哪些变化？目前项目又进展到哪一步？带着这些问题，株洲日报记者专访了荷塘区委书记顾峰和项目建设指挥部有关负责人。
记者：作为我市迄今为止大的棚改项目，它的实施将给周边居民乃至全市人民的生活带来哪些变化？
顾峰（株洲市南岳岭、上月塘片区棚改项目建设指挥部政委，荷塘区委书记）：南岳岭、上月塘片区棚户区改造项目是中央支持、省里立项的重大项目，也是市委、市政府高度重视的一个公益性项目。该项目包括长株潭城际铁路株洲站站前广场、铁东路建设和周边棚户区改造提升等三个主要部分，不仅是一项提升城市人居环境的重大民生工程，也是改善城区特别是荷塘区交通状况的基础设施项目，更是推动长株潭三城加速融合的重大项目。我想，这个项目的实施，将对改善周边群众居住环境、打通城市交通“动脉”、提升城市品位等方面具有重要意义。
首先，周边群众的居住环境将得到彻底改变。由于历史原因，现在的南岳岭、上月塘片区聚集了大量城市棚户区、工矿棚户区，居民大部分都是铁路上的职工和家属，大部分建筑建于上世纪六、七十年代，户均面积狭小、基础设施不配套、使用年限久远，环境非常恶劣。通过这次棚户区改造，能够使这个区域的老百姓，住上宽敞明亮、基础设施完备、功能齐全的城市小区，将彻底地改变他们的居住环境，大大地改善他们的生活条件。因此，这个项目也是一个真正的民生实事项目。
第二，河东老城区的交通压力将得到有效缓解。大家都知道，随着城市的发展和私家车剧增，人流量、车流量成倍增加，河东老城区的交通拥堵日益凸显。这次项目中即将开工建设的铁东路，将南北贯穿河东老城区，从芦淞路铁路涵洞经城铁株洲站场、连通新华路，一直到红港路，成为平行于建设路、人民路的一条南北新主干道。铁东路的建成，将将有效地缓解河东老城区交通拥堵问题，改善河东老城区的交通条件。从这个角度讲，该项目是一个重大的基础设施项目。
第三，这里将成为河东地区功能齐全、条件成熟的交通枢纽。按照规划，在南岳岭片区将建成长株潭城际铁路的枢纽站，株洲汽车南站的始发站，同时老火车站通过天桥，与城铁株洲站场进行连接，形成株洲市乃至湖南省功能齐全、条件完备的一个交通枢纽。这不仅将提升株洲的城市形象和品位，而且随着长株潭城际铁路的全线贯通，长株潭三个城市间的距离缩短，城市间的空间架构得到改变，株洲将加速融入长株潭“半生活圈”。
记者：本次棚户区改建力度大，涉及范围广，请问目前项目的进展情况如何？
陈映山（株洲市南岳岭、上月塘片区棚改项目建设指挥部副指挥长，荷塘区人大常委会副主任）：在市委、市政府的统一安排部署下，我们于去年年底就已经着手展开项目建设的前期系列工作。到目前为止，该项目已经进入了实质性的操作阶段，基本完成入户调查工作，基本完成了未经登记建筑物的调查以及合法性认定，确定了征收决定发布的范围和数量。今年3月16日，我们对外发布了征求意见公告，3月25日发布了项目房屋征收决定，3月27日，发布了征收意见公告。下一步，我们将在市委、市政府的统一调度下，在4月10日前后开始入户宣传，争取在今年10月31日前完成铁东路和站前广场的房屋征收工作，到明年3月31日完成一二期项目所有的征收工作。
记者：棚户区的拆迁是大家普遍关心的问题，请您介绍一下在本次棚改过程中如何做到公平、公正？
陈映山：南岳岭、上月塘片区的棚改项目，涉征面积达到490亩，涉征房屋总面积42万余平方米，产权户数达到2500多户，12000余人，涉征面积广、人数多，从市委、市政府到荷塘区委、区政府，上下都高度重视。面对一个这么大的项目拆迁工作，我们将从三方面着手，确保项目公平、公正、公开：一是政策公开，我们将始终坚持“一把尺子量到底，一个标准算到底”，前期我们专门印发了“致老百姓的一封信”，并上门入户给百姓做宣传，确保每一个居民都对政策知晓、理解；二是过程公开，我们通过“阳光栏”、“公示牌”对征收过程全公开；三是结果公开，全程对评估单价、评估结果、补偿结果予以公示。同时，我们还进一步强化内部监督，加强拆迁多个环节中的监督力度，由区纪委全程进行监督，对拆迁腐败以身试法者，一经发现，严惩不贷。
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